Le transport automatisé avance par couches : d’abord la logistique, puis l’assistance à la conduite, et seulement ensuite la promesse du véhicule autonome. Cette rubrique suit l’intelligence artificielle dans les transports au sens large, du fret routier à l’aéronautique, en incluant les questions énergétiques qui conditionnent tout le reste. On y regarde ce qui est déployé aujourd’hui plutôt que ce qui est annoncé pour dans dix ans.
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